历拜宝藏／历拜日本史入门
把日本历史放回地图
从地理认识人物、地点与权力
地名为什么值得先认识
奈良、京都、镰仓、江户常出现在日本史里。如果只把它们记成先后出现的政治中心，就很容易误以为一个城市兴起，其他地方便退出历史。实际上，朝廷、武家政府、市场和港口经常同时在不同地方运作，彼此之间还需要道路、河流和航路相连。
先认识几组地点会容易得多：关西的奈良、京都和大阪，关东的镰仓与江户，九州的博多与长崎，以及北方的阿伊努社会和南方的琉球。它们各自承担过什么事务，又怎样联系到其他地方，是这本书要追问的事。书中定位地图使用现代海岸线，不据此确定古代边界或当时的岸线。
8 个短章26 个阅读单元无需预备知识
从五组地点开始地理定位图采用现代海岸线与近似标记，不表示历史边界或海岸线。海岸数据：GSHHG 2.3.6，经 basemap-data 2.0.0 提供。
- 1 · 本州中西部
- 奈良、京都与大阪：内陆盆地通向海湾。
- 2 · 本州东部
- 镰仓与江户／东京：各在不同时期成为中心。
- 3 · 九州
- 博多与长崎：海岸不同，往来兴盛的时期也不同。
- 4 · 北海道
- 阿伊努群体与北方联系。
- 5 · 琉球
- 一条岛链，也有王国自身的历史。
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海隔开岸边，也连接彼此
日本列岛与亚洲大陆
日本列岛位于亚洲东缘，主要岛屿从北到南包括北海道、本州、四国和九州。本州容纳了许多重要城市；九州面向列岛西南的海域，与朝鲜半岛隔海相望，中国则在更西边。海既增加了往来的困难，也给航海者留下了通往其他地方的路径。政府能够控制某些入口，却不能因此把海理解成永远封闭的边界。
到了岛屿内部，山地把可耕地和聚落分隔成平原、盆地与沿海狭长地带。两处地点在地图上相距不远，途中却可能要越山、渡河；水路若有合适的港湾，反而能够运输大量货物。认识一次旅行或一条供给线，需要注意地形和通行条件。
关西与关东是两组常用的区域名称。奈良、京都、大阪位于本州中西部的关西，江户和镰仓则在东部的关东。它们有助于辨认城市所在的大致范围，但名称的使用和范围曾发生变化，不能把两地画成自古不变的两个政治实体。
本章配图
列岛地图标示主要岛屿、海域及与朝鲜半岛、中国的相对位置。山地与平原图说明地形差别；关西、关东定位图标出城市，不划定永久有效的地区边界。
同一片水域，不同历史含义地理定位图采用现代海岸线与近似标记，不表示历史边界或海岸线。海岸数据：GSHHG 2.3.6，经 basemap-data 2.0.0 提供。
- 距离
- 水域隔开海岸，出行须克服困难。
- 联系
- 同一片水域，也能运送人员、物品与消息。
- 管制
- 来访者可能受到欢迎、限制或拒绝。
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先认识地形，再加入城市名称地理定位图采用现代海岸线与近似标记，不表示历史边界或海岸线。海岸数据：GSHHG 2.3.6，经 basemap-data 2.0.0 提供。
- 本州
- 本书标出的城市，大多位于这座狭长岛屿上。
- 四国
- 位于本州西部以南，两地隔着内海。
- 九州
- 本州西南，靠近通往半岛的海峡。
- 四个名称之外
- 较小岛屿也构成列岛的地理。
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两个有用的地区名称
关西与关东
Kansai 関西 · Kanto 関東
两组地点彼此有别，也有联系地理定位图采用现代海岸线与近似标记，不表示历史边界或海岸线。海岸数据：GSHHG 2.3.6，经 basemap-data 2.0.0 提供。
- 1 · 大阪
- 关西，海湾旁。
- 2 · 京都
- 关西，奈良以北。
- 3 · 奈良
- 关西，内陆。
- 4 · 镰仓
- 关东南部沿海。
- 5 · 江户／东京
- 关东；同一地点，先后使用不同名称。
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从内陆开始
奈良与盆地
Nara 奈良
奈良位于本州的内陆盆地，周围有高地，京都在其北面，大阪湾在西面。都城不必直接面向海洋：附近的农田能够供应物资，道路又把盆地与其他地区连接起来。政治中心的日常运作，要依靠周围土地和更远的供给地。
710年建立的平城京，采用受中国都城影响的街道规划，设有宫殿、官署和居民区。奈良通常与710至784年这一阶段相联系，但朝廷在其间也曾迁往别处。寺院同样是都城的重要部分。752年，东大寺举行大佛开眼供养，佛像与仪式体现了朝廷借佛教祈求护国的愿望，也汇集了造像、建筑和供给所需的劳动。
田间的稻米要经过征集、搬运、接收和记账，才成为政府能够使用的资源。写有地方名称和物资的木简，让这种联系留下了具体痕迹。一枚涉及近江神坂的米粮木简，使远处的生产地出现在奈良的行政记录里。研究者把它与户籍相关行政联系起来，但木简本身并不能把稻米最后如何使用的全过程告诉我们。
本章配图
奈良盆地与都城图用来说明位置和规划，图中的山、水和道路不意味着已复原某一年的全貌。米粮递送图把征集、运输和记账分开；其中空白标签是说明工具，不是木简原件摹本。近江神坂木简的用途判断沿用英文所引考古说明，保留解释性质。
内陆也有广泛联系地理定位图采用现代海岸线与近似标记，不表示历史边界或海岸线。海岸数据：GSHHG 2.3.6，经 basemap-data 2.0.0 提供。
- 奈良
- 并非海港，物资从城外送来。
- 京都
- 位于更北处，并非奈良的另一名称。
- 大阪
- 更靠近海湾；三座城市的环境各不相同。
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为组织治理而建的都城
710年至784年，其间曾有中断
Heijo-kyo 平城京 · Todai-ji 東大寺
规划呈现地点之间的关系组织关系示意图，并非建筑平面复原，也不表示今日大佛殿在古代的模样。
- 710
- 朝廷建立平城京。
- 卡片
- 街道安排了通往城内各处的路径。
- 752
- 东大寺大佛奉献仪式，为权力增添宗教表达。
- 时间范围
- 710—784年间，也有朝廷迁往别处的时期。
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标签让运送物品有据可查沿用奈良图册中对8世纪运送场景的解释性描绘。空白标签与未标明的包裹不对应某件税米出土物。
- 实际劳动
- 货物必须送达，并有人接收。
- 有记录的联系
- 出土木签记有来自近江上坂的贡米，其产地在奈良盆地之外。
- 宫城之外
- 奈良文化财研究所将这组木签与某家族的管理机构相联系，这一归属属于解释。
- 两类证据
- 插图说明一项工作，出土文字则提供具体地点的联系。
阅读真实木简证据 ↗
三、京都：宫廷之外还有一座城市
传统延续，支持者与城市街道不断改变
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更北方的另一处盆地
京都的地理环境
Kyoto 京都
京都位于奈良以北，同属本州中西部。盆地的北、东、西三面有山，南面较为开阔，鸭川流经城中。山势围合了城市，但河流和道路又使它能够与外界往来。
794年，朝廷迁入平安京。此后直到19世纪，京都长期是天皇与宫廷所在之地；即使武家政府设在镰仓或江户，京都也没有因此失去作用。宫廷的仪式、文学和艺术需要熟练工匠和物资。寺院、武士、商人及其他居民共同生活于城中，战争、重建与赞助者的变化，也不断改变这座城市。
西阵织物说明了城市生活怎样支撑那些精美的成品。在17至19世纪的生产与买卖中，丝线要经过处理和染色，设计要落实到织造，织好的布还得找到买家。工坊和商人把技艺变成生计。京都的文化因而也可以从这些工作看起，而不只从宫廷留下的名作看起。
本章配图
京都盆地图标出山势、南向开口和鸭川，帮助理解城市的出入条件。西阵织造图表现丝线准备、设计、织造与交易之间的联系；其中的菱形纹样为说明所用，不对应一件历史织物，织机也不作为精确复原展示。
围合与通道共同构成空间地形关系示意图，不表示等高线、固定城市边界或始终不变的河道。
- 周围地形
- 三面的高地，有助于辨认盆地方位。
- 开口
- 南向道路使周围环山的京都仍能联系外界。
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朝廷留驻，城市改变
794年至19世纪
Heian-kyo 平安京
长期延续的城市也不断改变794朝廷迁往平安京建立新治所，旧有地方仍在
后世数百年武人政权更替，朝廷仍然存在多处地点可以同时拥有权力
全城寺院、武士、商人与居民不同资助者与劳作者，重新塑造京都
展示不同时期的部分联系，未逐一叙述各场战争与各个街区。
- 延续与变化
- 机构可以延续，周围城市却会改变。
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文化活动有具体场所
织造之城 · 17至19世纪
Nishijin 西陣
完成的表面背后，还有前期工作以17至19世纪京都为背景的解释性材料展示。纱线颜色与菱形纹样仅作说明，不对应某件有归属的西阵织实物，也未复原织机。
- 织造之前
- 纱线可能已染上颜色。
- 布料中
- 经纬线交织，把此前的准备与设计落实为可用的布料。
- 手中的布料
- 成品仍须有人查看、触摸，并找到用途。
- 全城
- 这些工作联系着靠技艺谋生的人，关系不限于宫廷与穿着者。
阅读纺织协会的定义 ↗
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权力在东方建立据点
12世纪末至1333年
Kamakura 鎌倉
镰仓在本州东部、关东平原南侧的海岸附近。12世纪后期，源赖朝在这里建立武家政府，直至1333年幕府覆亡。远离京都而接近东部支持者的据点，使他能够通过随从、土地权利和裁断维系统治。
有了政府，也就有了需要粮食、器物、住处和服务的人。僧侣、商人、运货者和居民在这里活动，寺院与住宅共同构成城市。镰仓所依赖的海路和山间通道，既让人员物资能够进出，也影响军队如何接近这处据点。
城市北、东、西面多山，南面临海。穿越山岭的切通降低了通行的高度，打开了较为狭窄的入口。这些地形有利于防守，也限制了供给和出入。1333年的陷落说明，山海并没有使镰仓成为攻不破的堡垒。地形提供条件，守住这些条件仍要靠人和政治安排。
本章配图
镰仓图说明山、海、城市与通道的关系。切通剖面只解释削低山岭、形成通路的办法，不复原朝夷奈切通的准确形状，也不据图确定历史上通道的数量和植被。
东部据点与西部朝廷并存地理定位图采用现代海岸线与近似标记，不表示历史边界或海岸线。海岸数据：GSHHG 2.3.6，经 basemap-data 2.0.0 提供。
- 京都
- 朝廷继续存在。
- 镰仓
- 武士政权在遥远东方发展。
- 联系
- 权力可以分布在多个地点。
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政治据点也需要日常劳作地形功能示意图。箭头不表示实测山口、中世纪的准确登陆点或进攻路线。
- 需求
- 居民需要食物、材料与服务。
- 通行
- 穿山道路与海岸，把居民与供应者联系起来。
- 武士之外
- 宗教生活与日常劳作，也在同一聚落中进行。
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狭窄通道既限制，也连接沿用镰仓图册的地形研究图，依据山脊通道的用途绘制。未实测朝夷奈断面，也未复原中世纪植被或计算路线数量。
- 改造地面
- 开凿通道，降低道路须翻越的高度。
- 集中通行
- 有限的开口，把旅客和货物引向较窄空间。
- 依赖
- 有利防守的地形，也可能限制供给。
- 地形的限度
- 1333年，这种地形未能阻止政权覆亡。
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河上旅程与海上旅程的交汇处
大阪与水路
Osaka 大阪 · Yodo River 淀川
大阪位于大阪湾湾头，淀川把这里与京都相连，濑户内海又通向本州和四国之间的西部沿海。海船、河船、码头、仓库和市场共同组成转运网络。货物可能要换船、装卸和储存，不能把地图上的一条水路想成同一艘船从头驶到尾。
18世纪，地方领主把作为收入的稻米运到大阪，借助商人出售、换取货币。仓库储存米粮，交易也使用与米粮有关的凭据和记录。1730年得到官方认可的堂岛米会所，是这种商业活动中的重要机构，但并不是大阪所有米粮交易的起点。
买卖之外，大阪也有政治与军事上的位置。德川家击败对手后重建大阪城，使城堡成为统治的据点。普通居民、工匠和各种行业同样在城中生活。因此，“商业城市”能够概括大阪的一项重要作用，却不能包办这里全部的人与事务。
本章配图
水路图标出大阪湾、淀川、京都和濑户内海，说明可能发生转运的地方。米粮交易图表现仓储、凭据与货币的关系；图中米包不规定统一重量，也不声称复原某次已知仓储或交易。
沿水路向西、向内陆行进地理定位图采用现代海岸线与近似标记，不表示历史边界或海岸线。海岸数据：GSHHG 2.3.6，经 basemap-data 2.0.0 提供。
- 京都 → 大阪
- 淀川水系提供内陆联系。
- 大阪湾 → 西
- 海路通往濑户内海。
- 本州／四国
- 内海位于两岛之间。
- 转运
- 即使路线相连，也未必由同一船只把货物运到终点。
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跟着一类货物走：稻米
18世纪的大阪
Dojima 堂島
货物连接乡村生产与城市决策沿用大阪图册的稻米处理展示。图中为江户时代的一般米俵，不表示标准重量、特定仓库或有记录的交易。
- 到达岸边之前
- 稻米已种植、收集并运来。
- 仓库中
- 工人搬运、核验并妥善保管货物。
- 米包之外
- 记录与权利要求，把农产与销售、收入联系起来。
- 1730
- 堂岛获得官方认可，是市场历史的一部分，并非一切大米交易的起点。
阅读市场历史 ↗ （仅日文）
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一座城市容纳多种职能大阪城内的官员军事与行政权力商业在政治安排之下进行
商人货物、顾客与记录商人高度集中，但并非城市全部居民
工匠与家庭制作、修缮与日常需求正式交易之外，城市生活仍在继续
几种城市职能的对照，可以相互交叠；图中不划分隔离街区，也不赋予城市固定性格。
- 一同看待
- 政务、商业与日常生活相邻而存。
六、江户改名东京，城市仍在原处
既有城市迎来新名称与新政府
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同一地点，两个名字
1868年，江户成为东京
Edo 江戸 · Tokyo 東京
江户与东京是同一座城市在不同阶段的名称。它位于本州东部、关东平原和海湾相接的地方。1868年改名以后，原有街道、水路、住宅和城堡并没有随着名字消失，新政府是在既有城市中开展工作的。
1603年，德川家康在江户建立幕府。大名及其家属、武士和服务于他们的人不断汇集，城市由此扩大。德川统治结束后，江户成为新政府的中心；1869年，天皇在原江户城居住。此后至明治时代结束，全国性的行政机构和铁路等交通设施逐步把东京与其他地区连接起来。政治身份的改变是一系列行动的结果，不能只用改名概括。
把几个时代的地图并排看，能够发现不同中心的并存：13世纪有京都的朝廷与镰仓的武家政府，18世纪有京都、江户和大阪各自承担的事务，19世纪后期则有东京的新政府及仍在活动的其他城市。日本的政治和经济关系不断调整，并不是全部功能随着一个“首都”称号轮流搬走。
本章配图
江户与东京的定位使用同一个城市点位。时间线分别标出1603年幕府建立、1868年改名、1869年天皇居住及此后的城市建设，不据此虚构一道完成全部迁都事务的单一诏令。多中心地图比较职能与联系，不表示此前城市已经衰亡。
地点未变，名称改变地理定位图采用现代海岸线与近似标记，不表示历史边界或海岸线。海岸数据：GSHHG 2.3.6，经 basemap-data 2.0.0 提供。
- 江户
- 德川时代的城市原已存在。
- 1868年 · 东京
- 新名称标志这一地点的政治变化。
- 延续
- 继承下来的城堡、水道、街道与住宅，影响后来的发展。
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同一地点经历多项变化1603江户德川幕府治所
1868东京原有城市改名
1869原江户城天皇在此定居
直到1912年变化中的帝国中心新机构与铁路，进入继承下来的城市
展示数项不同的变化，并非四座城市，也未将全部变化归于一道迁都命令。
阅读国立公文书馆的记述 ↗ （仅日文）
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看同一时刻的城市关系13世纪京都：朝廷镰仓：武士政权
18世纪京都：朝廷；江户：幕府大阪：贸易与各藩物产
19世纪后期东京：帝国政府其他城市仍有各自的劳作生活
展示同时存在的部分职能。某座城市地位提高时，其他城市仍在运作。
- 横向阅读
- 哪些地点在同一时期发挥作用？
- 再向下阅读
- 不同时期之间，发生了什么变化？
七、博多与长崎：两种不同的海上入口
港口随着来往者与管理规则改变
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望向西南
九州与港口
Kyushu 九州 · Hakata 博多 · Nagasaki 長崎
博多在九州北部，今属福冈；长崎在九州更偏西南的海岸。两地都曾连接海外，但活跃的年代、来往的人和管理办法不同。把它们统称为“对外港口”，还不足以说明当地究竟发生过什么。
7世纪后期至11世纪，博多湾附近的鸿胪馆接待海外来客，也为日本前往大陆的使节和僧侣提供准备出行的场所。人员接待、住宿和通译，使海上的移动能够接到陆上的行政安排。遗址中的中国、朝鲜半岛及更远地区的陶瓷，也显示了广泛的物品联系；一件器物可能转过几次手，不能单凭产地确定船只曾直航两地。
到了江户时代，长崎在幕府管理下承担另一类往来。1641年，荷兰商馆迁至人工岛出岛；中国商人的贸易也受到规定和场所的限制。通译帮助处理货物、消息和实用知识。长崎由此成为受控制的交流节点，却不是日本在所有时代唯一的海外入口。博多与长崎要分别放回自己的时代，港口的意义才会清楚。
本章配图
博多、长崎定位图分别标示两处海岸位置。鸿胪馆接待图表现准备、住宿和交流的工作，不补写史料没有留下的对白。陶瓷来源图表示物品联系，不当作直接航线证据。出岛图说明人工岛与管理安排，不将其规则推广到其他时代、其他港口。
地图上邻近的港口各有作用地理定位图采用现代海岸线与近似标记，不表示历史边界或海岸线。海岸数据：GSHHG 2.3.6，经 basemap-data 2.0.0 提供。
- 博多
- 位于九州北部，面向多条海上来路。
- 长崎
- 更西南，在另一段海岸上。
- 结合年代
- 只看位置相近，无法解释哪个入口为何变得重要。
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面向海洋的客馆
7世纪末至11世纪
Korokan 鴻臚館
客馆接待双向往来的旅客7世纪末至11世纪的关系示意图，不表示航线，也未证明每件输入器物都经历一次直达航程。
- 人物
- 接待访客与准备出发，需要不同工作。
- 物件
- 进口陶瓷显示往来联系，也可能经过中间人转运。
- 证据范围
- 出土地点无法辨认每位运输者，也无法确定旅程的每一阶段。
阅读考古交流概述 ↗
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不同入口，不同规则
早期使节往来与后来的长崎贸易
Dejima 出島
不同时期，有不同准入规则早期鸿胪馆外交、来访使者与出国旅程
1641年起长崎出岛荷兰商人在严密监管下活动
同在长崎中国商人与通事同一港口城市中的不同安排
不同时期的不同机构，未把三种建筑视为可以互换，也未列尽日本的海外往来渠道。
- 问题改变
- 谁到来，受谁的规定约束，又有什么可以继续流动？
八、北方与南方：地图上的岛屿有各自的历史
从都城视野之外看历史
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北方也有自己的联系
阿伊努共同体与北海道 · 截至1912年
Hokkaido 北海道 · Ezo 蝦夷
今天的北海道并非过去无人居住的边缘。阿伊努人在北海道及更广的区域生活，与本州、萨哈林等地存在贸易联系。日本官员和商人扩大了对贸易的控制，也出现强迫劳动。1869年，明治政府把虾夷地改称北海道，设立开拓使；后续政策限制了阿伊努人的土地、生计和习俗。把这一过程仅仅写成开发新土地，会把原有居民及他们承受的改变隐去。
列岛南方的琉球同样有自己的政治生活。岛链从九州西南伸向台湾方向，王国的宫廷在冲绳的首里，并与中国保持海上联系。1609年，萨摩入侵琉球，王国随后在其控制下继续存在，仍维持对华关系。1879年，明治政府强行结束王国，设置冲绳县。地图上连成一串的岛屿，并不意味着它们始终属于同一种行政和政治安排。
认识这些地方，可以逐层看：山海和岛屿在哪里，人和货物怎样往来，谁在何时要求谁服从。贸易联系可能越过政治界限；政治控制也可能在地形不变的情况下改变。这几层分开以后，北海道与琉球才不只是现代地图上两个需要记住的名称。
本章配图
19世纪阿伊努棉布袍为大都会艺术博物馆藏品1999.247.13，贴布饰带上有细致刺绣。它是一件具体服饰，不能代表所有阿伊努人的穿着，也不能单独确定棉布的贸易路线。琉球图保留岛链与首里的位置，时间线区分1609年的控制关系变化与1879年的王国结束。
北方早已有自己的历史与联系地理定位图采用现代海岸线与近似标记，不表示历史边界或海岸线。海岸数据：GSHHG 2.3.6，经 basemap-data 2.0.0 提供。
- 更广阔的世界
- 贸易与人群往来，将北海道和邻近海岸联系起来。
- 权力不等
- 贸易也可能伴随强迫劳动与控制扩张。
- 1869年以后
- 改名与移居政策实施时，当地原已有人居住。
从海岸线之外寻找劳作阿伊努棉袍，19世纪，背面。The Met，1999.247.13 · 公有领域。这是一件存世实物，不能据此认定所有阿伊努群体都穿着相同的服装。
- 宽带与细纹
- 贴饰的宽带与较细的曲线刺绣，各有不同视觉效果。
- 制作
- 制作者运用习得的技艺，将材料制成袍服。
- 证据范围
- 仅凭这件袍服，无法确定棉料的运输路线、制作者身份或政治边界。
查看袍服的材料、年代与归属 ↗
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大国之间的南方王国
琉球 · 截至1879年
Ryukyu 琉球 · Okinawa 沖縄 · Shuri 首里
地理位置稳定，政治关系改变地理定位图采用现代海岸线与近似标记，不表示历史边界或海岸线。海岸数据：GSHHG 2.3.6，经 basemap-data 2.0.0 提供。
- 首里
- 位于冲绳岛的朝廷中心。
- 关联
- 关系延伸到岛链之外，包括中国。
- 不填涂边界
- 岛屿的地理范围，不等于始终不变的王权控制范围。
征服之后，琉球朝廷仍延续一段时间1609萨摩入侵王国在萨摩控制下继续存在
此后与中国的关系继续多种政治关系并存
1879明治政府结束王国统治冲绳县取代王国政府
制度对照图，不表示海岸线变化；各岛的行政历史也有差异。
阅读冲绳历史概述 ↗
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区分地理、联系与权力三个层次陆地在哪里？海岸或盆地，帮助定位一个地方
联系地点之间传送什么？奈良接收供给，大阪处理远方物产
权力谁能统治，在什么时期？贸易联系本身，并不构成政治领土
解释性阅读方法示意图，未绘制虚构的行政边界。
- 辨明线条
- 一条线表示路线、陆地边缘，还是权力的运用？三者含义不同。
奈良让人看到内陆都城怎样获得供给；京都让人看到朝廷与城市工艺怎样长久共存；镰仓把武家政府放回东部的山海之间；大阪、江户和东京则显示商业与国家机构如何在不同地方发展。博多、长崎、阿伊努地区与琉球，又把视线引向跨海往来及政治边界的变化。
遇到新的地名时，先辨认它的位置，再看当时有哪些人经过、哪些事务在这里完成。这样的地图可以随着阅读不断补充，也能够解释为什么同一个地方在不同时期会承担不同作用。
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- 1 · 本州中西部
- 奈良、京都与大阪：内陆盆地通向海湾。
- 2 · 本州东部
- 镰仓与江户／东京：各在不同时期成为中心。
- 3 · 九州
- 博多与长崎：海岸不同，往来兴盛的时期也不同。
- 4 · 北海道
- 阿伊努群体与北方联系。
- 5 · 琉球
- 一条岛链，也有王国自身的历史。
来源
本稿术语、来源与配套内容
术语
- 关西、关东
- 本州中西部与东部的常用区域名称，历史范围并非恒定。
- 平城京、平安京
- 分别位于奈良和京都的古代都城。
- 鸭川、淀川
- 与京都及大阪的城市交通有关的河流。
- 西阵
- 京都与丝织生产密切相关的地区和织物名称。
- 切通、朝夷奈切通
- 穿越山岭的削切通道；后者为镰仓的一处实例。
- 堂岛米会所
- 江户时代大阪的重要米粮交易机构。
- 博多、鸿胪馆、出岛
- 分别用于说明九州港湾、古代接待设施及长崎荷兰商馆所在的人工岛。
- 阿伊努、虾夷地、开拓使
- 北方原住民族、北海道旧称及明治政府设置的机构，须区分族群、地域和行政组织。
- 琉球、首里、萨摩
- 琉球王国、其宫廷所在地及曾控制王国的日本领地。
- 神坂
- 本章米粮木简所涉及的近江地名。
配图说明
SK-G01-figure-1
奈良盆地与都城图用来说明位置和规划，图中的山、水和道路不意味着已复原某一年的全貌。米粮递送图把征集、运输和记账分开；其中空白标签是说明工具，不是木简原件摹本。近江神坂木简的用途判断沿用英文所引考古说明，保留解释性质。
奈良盆地与都城图用来说明位置和规划，图中的山、水和道路不意味着已复原某一年的全貌。米粮递送图把征集、运输和记账分开；其中空白标签是说明工具，不是木简原件摹本。近江神坂木简的用途判断沿用英文所引考古说明，保留解释性质。
SK-G01-figure-2
京都盆地图标出山势、南向开口和鸭川，帮助理解城市的出入条件。西阵织造图表现丝线准备、设计、织造与交易之间的联系；其中的菱形纹样为说明所用，不对应一件历史织物，织机也不作为精确复原展示。
京都盆地图标出山势、南向开口和鸭川，帮助理解城市的出入条件。西阵织造图表现丝线准备、设计、织造与交易之间的联系；其中的菱形纹样为说明所用，不对应一件历史织物，织机也不作为精确复原展示。
SK-G01-figure-3
镰仓图说明山、海、城市与通道的关系。切通剖面只解释削低山岭、形成通路的办法，不复原朝夷奈切通的准确形状，也不据图确定历史上通道的数量和植被。
镰仓图说明山、海、城市与通道的关系。切通剖面只解释削低山岭、形成通路的办法，不复原朝夷奈切通的准确形状，也不据图确定历史上通道的数量和植被。
SK-G01-figure-4
水路图标出大阪湾、淀川、京都和濑户内海，说明可能发生转运的地方。米粮交易图表现仓储、凭据与货币的关系；图中米包不规定统一重量，也不声称复原某次已知仓储或交易。
水路图标出大阪湾、淀川、京都和濑户内海，说明可能发生转运的地方。米粮交易图表现仓储、凭据与货币的关系；图中米包不规定统一重量，也不声称复原某次已知仓储或交易。
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19世纪阿伊努棉布袍为大都会艺术博物馆藏品1999.247.13，贴布饰带上有细致刺绣。它是一件具体服饰，不能代表所有阿伊努人的穿着，也不能单独确定棉布的贸易路线。琉球图保留岛链与首里的位置，时间线区分1609年的控制关系变化与1879年的王国结束。
19世纪阿伊努棉布袍为大都会艺术博物馆藏品1999.247.13，贴布饰带上有细致刺绣。它是一件具体服饰，不能代表所有阿伊努人的穿着，也不能单独确定棉布的贸易路线。琉球图保留岛链与首里的位置，时间线区分1609年的控制关系变化与1879年的王国结束。
