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    历拜宝藏

    日本城市怎样让供水可靠?

    城市不是只用一次水。明天仍要有足够的水,送到人们预期的地方,水质也要让人愿意使用。

    1. 从横滨的公共水龙头说起

    1887年10月17日,横滨新式水道开始供水。一些居民从狮子头形状的公共水龙头取水。这套设施抽取河水,过滤以后,经铁管加压输送。横滨后来将它称作日本最早的“近代水道”。[01]

    此前,江户已维持大型供水设施数百年。1654年启用的玉川上水,以重力将水引来约43公里,再经石造、木造水道送入城内。[02] 城市所需的有组织供水,早在19世纪以前便已存在。

    改变的是城市如何使供水可靠。近世系统管理坡度、渠道、井、支流及维护;19世纪末逐渐加入过滤、加压铁管、净水厂、正式市政管理,以及防止污染的新办法。20世纪人口增长又要求水库、多种水源、紧急线路,以及应对地震和旱灾的容量。

    居民在水龙头前取水,这套安排却从很远的地方开始。

    2. 江户利用缓坡引水

    玉川上水首先利用的是地势高差。1653年,工程开始从多摩川羽村引水,通向四谷。据东京都水道局的历史介绍,露天主渠修到四谷大木户只用了约八个月,1654年开始向江户供水。从羽村到四谷约43公里,武藏野台地的缓坡总高差只有约92米。[03]

    水到城内以后,经石造、木造水道从地下送往城堡及西南等地区。居民可以从连接水道的上水井取水。它没有现代管网的加压方式;重力、分水口大小以及水源与目的地的相对高度,决定水能够流到哪里。[02][03]

    土木史学者神吉和夫指出,玉川上水服务于多种地区和用途,包括生活用水、庭园池塘、护城河、消防相关用途、排水,以及通向宅邸和武藏野台地的支流。布局受到江户地形和不同地区政治地位的影响。[02]

    因此,稳定供水须协调各方需求。分给一条支流的水,别处就无法使用,分水口的安排会产生实际后果。干旱、水道损坏、拦污设施堵塞或分水失当,都可能使相通的水道出现供水多寡之别。

    水也必须持续流动。现代封闭管网可以用各户水龙头止水,早期水道却可能需要出水口,并须管理不断流动的水。神吉指出,两种系统的组织方式不同;以现代封闭、带阀门的管网为标准,容易把早期水流误看成浪费。[02]

    江户建立起了一套大型城市供水安排,依靠很少的机械动力,反复将远处地表水引入人口密集的城内。它并未让所有住户在任何时候都得到同样水量,而要使这些安排维持下去,还得持续有人维护。

    3. 水道需要有人清理和修补

    东京都水道局的玉川上水史记下了相关人员的职责。水番检查水流,清理拦住垃圾的设施;沿线村庄分段负责除草、清渠、维护告示,并协助官员。修理工程可以招标,交由町人承包。[03]

    开挖43公里水渠是一项大工程,清除杂物则是日常工作。但渠道建成以后能否继续发挥作用,正取决于后者。

    露天水流与周围环境相连,也更容易受到影响。泥土入水,树叶和垃圾堵塞渠道,渠岸可能坍塌。沿线树木使环境宜人,却也会落下杂物或损坏水渠。因此,城中用水的人与沿途乡村,须长期维持相互配合的关系。

    1791年编成的十卷《上水记》,记载供水设施、管理及相关地图。[03] 这些记录使历来的职责和分工能够被后来的人了解。水靠坡度向下流,命令、检查、账目和修理义务则靠组织落实;渠道破损,需要有人修补。

    明治维新后,玉川上水又短暂用于通航。1870年开始允许行船,为此须调整水流与设施;1872年停止,水道局把水质恶化列为主要原因之一。[03]

    水道在物理上容得下船,还须有办法兼顾饮用水质。稳定的城市供水,也取决于人们获准在水道上从事什么活动。

    4. 横滨把过滤和加压纳入供水

    1859年开港以后,横滨迅速发展,人口集中到不少井水质量差或带咸味的地方。城市需要从建成区以外取得水源。[04]

    在英国工程师Henry Spencer Palmer主持下,1885年开始修建从相模川水系上游取水的设施,1887年10月供水。横滨官方对“近代水道”的定义,强调三个相连的特点:抽取并过滤河水,用铁管输送,通过有压力的管网配水。[01][04]

    过滤使部分水质管理在居民取水以前完成。使用井水的人可以观察味道、气味和清澈程度,却无法建立全市统一的处理标准;集中净水设施能够在配水前,对大量水进行相同处理。

    加压铁管也改变了输水范围。水库及水源选择仍受到重力影响,但用户不再只靠露天渠道,或缓坡水道所能通达的集水井。压力使水能够经封闭管网送往水龙头和消火栓。

    封闭管道还改变了受污染的机会。露天上水须沿途防范垃圾、侵蚀、动物、运输及未经许可的使用。地下水管虽也会受损,管内的水却不再与地面上每种活动共用一处空间。

    狮子头公共水龙头说明了居民怎样使用这套设施。1887年,横滨安装143个,后来最多约600个。[05] 集中处理、加压配水,可以与街坊共同取水并存;最初并非每家厨房都有私人水龙头。

    其新处在于供水网络:处理后的水、封闭输送、维持水压,以及能够反复提供服务的管理机关。水道顺利启用以后,越来越多人的生活又开始依赖这份稳定。

    5. 供水成功,需求也随之增长

    横滨人口继续增长。1890年,全市约有12万人,水道服务人口约8万,已经超过原先计划的7万。此后陆续扩建,包括新增取水和净水设施。[04]

    基础设施可能因为运作不良而失效,也可能因为足够好用,让更多居民、商户与建筑依赖它,原有容量因而不足。

    东京的变化规模更大。玉川上水仍输送原水,但城市逐渐认为直接使用不够妥当。水道局的历史记载了明治时期的几项忧虑:垃圾和浑水进入渠道,木造水道朽坏,城内发生霍乱。[03]

    东京保留旧水源,改变旧水道的用途。1898年12月,淀桥净水厂的水开始送往神田和日本桥。到1901年,玉川、神田旧系统不再直接向城内供水;玉川上水继续把原水送去处理。[03][06]

    同一条水道存留下来,在系统中的职责却从饮用水分配变为原水运输,净水和最终配水转由别的设施承担。变化远不止木管换成铁管。

    城市须协调更多环节:水源仍可使用,原水道完整,净水厂运作,主干管维持压力,道路可开挖铺管,收费与市政管理也能支持日常运行。各环节共同工作,供水才会更加可靠。

    管理范围扩大,也改变了故障影响。露天渠道可能在一地受污染或损坏,主干管、净水厂失效却可能影响许多共同依赖它的住户。过滤、压力和配水增加了可控制的环节,也使检查、修理、备用容量及替代线路更加重要。用户越多,整条供水链的薄弱处影响越大。

    6. 地震以后,旧线路重新有用

    1923年关东大地震,使已被替代的水道重新发挥作用。此前,Daitabashi以下的玉川旧线路,已由通往淀桥净水厂的较新输水道取代。地震损坏新线路后,水道局记载,旧渠道被用作应急路线,将原水抽送淀桥,使城内供水得以继续。[03]

    旧线路失去了日常任务,却留下另一条可走的路径。只考虑正常状况,减少重复设施可能降低日常费用;城市面临地震时,第二条线路、备用水库或其他水源,就可能在平时用不到的时候保有应急价值。

    地震之后的年代,东京扩大蓄水和净水设施。水道历史馆的年表记载,村山上贮水池、境净水厂于1924年建成,村山下贮水池在1927年,山口贮水池在1934年,小河内水坝则在1957年。[06] 这些工程分属不同年代,人口增长与需求扩大也是推动因素,不能全部视为1923年地震的一次应对。

    城市要保证供水,越来越需要保障远离水龙头的蓄水和水源容量。玉川上水也继续改变用途,有些地段在后来设施重新安排水流以前,仍是原水系统的一部分。

    同一条历史水道曾服务于近世首都的未处理用水、现代都市的原水运输,也曾在灾后紧急调度中使用。供水网络把不同时期留下的设施组合起来。

    7. 管道完好,也可能缺水

    1964年东京的“奥运旱灾”,暴露了另一限制。水道历史馆记载,限制供水的幅度最高达到50%。[06] 即使已有现代净水厂和广泛配水网络,原水仍可能不足以满足需求。

    水质安全与水量充足,是两项不同要求。净水设施可以改善送来的水,却不能弥补根本没有足量原水的缺口。

    战后数十年,东京供水因而向不同流域扩展。新水库、净水厂及武藏水路,将都市连接到更大的水源范围。1957年建成的小河内水坝,以及战后大型净水厂,都是长期扩大水源、适应人口和经济增长的部分。[06]

    供水设施也越来越不显眼。江户居民到上水井取水,取水地点在配水系统中的位置较容易辨认;现代居民打开水龙头,可能不知道当天的水经过哪座水库、净水厂、泵站或输水主干管。

    这反映了供水的成功,也依靠组织的工作。用户信赖有人在水到厨房以前,已进行检测、修补、储水、调度、收费和规划。江户到现代东京的变化,发生在不同供水系统之间;它们把稳定供水的关键放在了不同环节。

    8. 可靠供水,靠每天重复的工作

    日本城市逐步扩大了对取水、输水、处理和分配的管理。江户利用地形,以缓坡、石木水道和上水井输送远处的水,检查渠道、除污、修岸、管理分水和记录职责则使它持续运行。

    横滨和东京加入过滤、铁管与压力,减少水在城中露天输送的风险,并由市政管理将技术变成持续服务。20世纪的水库和远处水源增加水量;地震中的替代线路与旱灾,又分别显出备用路径、降雨、蓄水及原水取得的重要性。

    维护始终必要,而且设施越多,要保持运作的环节也越多。木造水道会腐朽,铁管会破裂,露天渠道会堵塞,净水厂可能故障,水库也可能水位过低。风险的分布改变了,风险本身仍在。

    持续供水改变了人们的预期:居民可以安排明天做饭,商店可以预期下周仍有水,消防员可以连接水带,而不必先组织人手传递水桶,医院则可以把流水视为建筑设施的一部分,而非不确定的临时送达。

    1887年的狮子头公共水龙头曾是新事物。更长久的变化,是这些设施成为日常:公众不必每天留意工程,负责机构却必须每天使它再一次正常运转。

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    来源与注释查看来源收起来源

    1. [1]

      Yokohama City Waterworks Bureau, “近代水道創設記念日” (updated 2025) and “横浜水道の歴史展” (2023), official historical explanations. The city dates the first modern water supply to 17 October 1887 under Henry Spencer Palmer and defines the modern system as filtered river water distributed under pressure through iron pipes. https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/sumai-kurashi/suido-gesui/suido/torikumi/PR/sousetsukinennbi.html ; https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/koho-kocho/press/suidou/2023/1006suidourekishiten.html

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    2. [2]

      Kanki Kazuo (神吉和夫), “玉川上水の江戸市中における構造と機能に関する基礎的研究,” Doboku-shi Kenkyū 13 (1993): 177–191, especially pp. 177–178. The opening pages and abstract were examined for the 1654 date, approximately 43-kilometer route, elevation-dependent distribution, open-system hydraulics, service areas, and multiple urban functions. The article's interpretation of why several branch waterworks were closed in 1722 is not necessary to the essay's argument. https://doi.org/10.2208/journalhs1990.13.177 ; PDF: https://www.jstage.jst.go.jp/article/journalhs1990/13/0/13_0_177/_pdf/-char/ja

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    3. [3]

      Tokyo Metropolitan Government Bureau of Waterworks, “玉川上水の歴史” (institutional history page, n.d.; chronology updated through 2025), sections 1–6 and timeline. Used for the 1653–54 construction, approximately 43-kilometer route and 92-meter elevation difference, stone and wooden distribution conduits, mizuban maintenance, village duties, 1870–72 shipping experiment, Meiji water-quality and conduit problems, 1898 Yodobashi supply, 1901 shift to raw-water conveyance, and the emergency reuse of the old route after the 1923 earthquake. The page distinguishes documented chronology from later traditions about the Tamagawa brothers, and the essay does not treat the legendary parts as established fact. https://www.waterworks.metro.tokyo.lg.jp/kouhou/pr/tamagawa/rekishishiritai/rekishi

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    4. [4]

      Yokohama City Waterworks Bureau, “横浜水道のあゆみ(概要)” (institutional history page, n.d.), section “近代水道の創設” and early expansion. Used for the difficulty of obtaining good well water in the rapidly expanding port city, construction beginning in 1885, the 1887 start of supply, municipal transfer after the Waterworks Ordinance, and the 1890 population/service figures showing demand already above the initial plan. https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/sumai-kurashi/suido-gesui/suido/rekishi/ayumi.html

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    5. [5]

      Yokohama City Waterworks Bureau, “日本初の近代水道は横浜から!水の歴史をたどる特別展,” 14 October 2025, note on shishigashira kyōyōsen communal lion-head taps. The city states that 143 were installed in 1887 and that the number later reached about 600. The replica described by the exhibition is not represented as an original surviving 1887 fitting. https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/koho-kocho/press/suidou/2025/1014rekishiten.html

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    6. [6]

      Tokyo Waterworks Historical Museum, “東京都水道歴史館について” (institutional webpage, n.d.), historical timeline. Used for the 1898 start of Yodobashi filtration-plant supply, completion of the improved Tokyo waterworks in 1911, earthquake damage in 1923, the major reservoir and treatment-plant dates, the 1957 Ogōchi Dam, and the 1964 drought with restrictions reaching 50 percent. The chronology establishes dates; the essay's discussion of resilience and demand is an interpretation connecting those dated infrastructure changes. https://www.suidorekishi.jp/about/

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    目录

    1. 1. 从横滨的公共水龙头说起
    2. 2. 江户利用缓坡引水
    3. 3. 水道需要有人清理和修补
    4. 4. 横滨把过滤和加压纳入供水
    5. 5. 供水成功,需求也随之增长
    6. 6. 地震以后,旧线路重新有用
    7. 7. 管道完好,也可能缺水
    8. 8. 可靠供水,靠每天重复的工作
    来源与注释
    本稿术语、来源与配套内容

    Introduction

    城市不是只用一次水。明天仍要有足够的水,送到人们预期的地方,水质也要让人愿意使用。

    配图说明

    HO-ESSAY-JAPAN-URBAN-WATER-AND-DEPENDABILITY-portrait

    水利设施的背景插图,并非玉川上水的照片。

    水道与送水的背景插图

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